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路面材料重要试验|集料试验
更新:2022年8月31日
路面材料测试包括用于测试路面材料规格的所有方法。试验由集料试验和沥青试验两部分组成。在这篇博客中，我们将简要介绍用于测试聚合的方法。
集料测试
骨料用于柔性路面的层。因此，对聚集体的测试变得非常重要。如强度，韧性等属性都检查如下所述。综上所述，综合测试可以分为以下两大类。
骨料强度试验
测试骨料的形状
骨料强度试验
集料破碎试验
这个试验是为了测定骨料的强度。测试过程包括以下步骤。
集料试件称量(W1)。
试样被装入直径为15.2cm的圆柱形模具中，分三层填充，每层冲击25次。
模具顶部放置一个直径15cm的柱塞。
整个装置被放置在一个压缩试验机中，并承受4吨/分钟的额定负载，直到达到40吨的负载。
在达到最大负荷后，负荷被释放并允许稳定下来。
试样在2.36mm的筛子中进行筛分。求出筛中保留物料的重量(W2)。
破碎值= ((W1 - W2) / W1) *100
对于质量好的骨料，破碎值应尽可能低。IRC建议磨损层的抗压强度为30%，基层的抗压强度为45%。
集料冲击试验
本试验旨在研究骨料的韧性特性。测试过程包括以下步骤。
集料试件称量(W1)。
试样被填充在一个圆柱形模具中，分为三层，每层都要受到25次冲击。
将重13.5 ~ 14kg的锤子从38cm高度砸向试样15次。
试样在2.36mm的筛子中进行筛分。求出物料通过筛网的重量(W2)。
影响值= (W2 / W1) *100
对于质量好的骨料，冲击值应尽可能低。IRC建议磨损层冲击值为30%，基础层冲击值为45%。
集料磨损试验
通过磨损试验研究骨料的磨损和撕裂特性。通常进行洛杉矶磨损试验。测试过程包括以下步骤。
采集集料样本(5 - 10kgs)并称重(W1)
洛杉矶的仪器由一个直径70厘米、长50厘米的空心鼓组成。圆筒放置在水平位置。
试样被加载在圆筒中，并放置磨损药。(磨药是由铸铁制成的球体，每个直径为48毫米，重量为390-450克)。滚筒以30-33转/分的速度旋转，总转数为500-1000。
取试样，在1.7mm筛中进行筛分，得到通过物料的重量(W2)。
磨损值= (W2/W1) * 100
磨损层的磨损值不超过30%，基层的磨损值不超过45-50%。
集料的稳健性试验
本试验是为了检验骨料的耐久性特性。测试过程包括以下步骤。
采集骨料样本(W1)
在硫酸钠或硫酸镁溶液中浸泡16至18小时
浸泡后，从溶液中取出样品，在105至110的温度下干燥°C
干燥的骨料再次浸没在硫酸镁或硫酸钠溶液中过程是r重复10次
10次循环后，得到骨料试件的重量(W2)
健全度值= ((W1- w2) / W1) * 100
的稳健价值不超过12%的例硫酸钠溶液和18% in的硫酸镁溶液箱。
测试骨料的形状
三个类型的测试可用于确定骨料的形状。下面提到的是可用的测试。
片状测试
拉伸测试
有角的测试
片状指数试验
一个片状测试是为了找到骨料的厚度，即，的最小横向维数。厚度骨料或最小横向尺寸不应小于骨料平均尺寸的0.6倍，即0.6(x+y/2)，其中，样本中x较小的骨料尺寸，y为较大的骨料尺寸。
片状指数是小于0.6倍平均粒径的颗粒/集料的重量与总样本集料重量的比值。换句话说，小于平均尺寸0.6倍的颗粒的重量%。
片状指数= (W2/W1) * 100
在那里,
W2 -通过大小为骨料平均大小0.6倍的槽的骨料重量
W1 -集料试件总重量
片状指数不超过15%
伸长率指数试验
伸长是骨料的最大尺寸，不应超过骨料平均尺寸的1.8倍。
伸长指数定义为粒径大于平均粒径1.8倍的骨料重量的百分比。
伸长率指数= (W2/W1) * 100
在那里,
W2 -保留在槽上的骨料重量，其大小为骨料平均大小的1.8倍
W1 -聚合样本的总重量
伸长率不超过15%。片状度和伸长率指数之和不超过30%
角度数测验
棱角是圆的反义词。如果骨料的角度超过一定的限制，就会出现更多的空隙，这是不可取的。根据印度标准，固体总量的最大百分比为67%。这意味着在集合中的标准空隙率为33%。如果空隙率大于33%，则意味着骨料呈角状。
棱角数定义为空隙百分比超过33%或固体百分比低于67%。
棱角数= 67% - ((Vs/V)*100)
在那里,
v -固体的体积
V -骨料的总体积
棱角数= 67% - ((Ws/Gs*V)*100)
在那里,
Ws -固体的重量
g:固体的比重
棱角数应在0 ~ 11%的范围内。
实践问题
至此，我们希望我们已经涵盖了所有与路面材料测试相关的重要主题。沥青的测试将在本系列的下一篇博客中介绍。或者你想让我们用简单的方式介绍一个你感兴趣的话题?请在下面的评论中告诉我们。